A ponte mais longa do mundo foi feita de... bambu. Eles o chamam de "indestrutível"

A Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau (HZMB) é a maior ponte marítima do mundo, medindo 55 km! Todos os dias, é a principal rota de transporte para milhares de pessoas que viajam entre cidades. A ponte, inaugurada há 7 anos, ainda desperta muita emoção. Tudo graças aos inovadores compostos de bambu que fortalecem os elementos estruturais, apoiados por modernas tecnologias de construção.

Tudo começou no Instituto de Pesquisa de Bambu da Universidade Florestal de Nanquim (China), onde o trabalho com bambu já vinha sendo realizado há anos. O petisco favorito dos pandas acabou se tornando um excelente material que pode ser usado em muitas áreas. Sua estrutura é relativamente flexível e resistente ao alongamento. O mais importante é que ela cresce muito mais rápido que uma árvore e pode ser colhida a cada poucos anos.

Engenheiros chineses desenvolveram, portanto , compostos especiais de bambu cuja durabilidade se assemelha à do aço. Segundo os cientistas, eles são altamente resistentes a diversas condições externas e danos. Painéis de bambu colocados na estrutura da ponte comprovam o potencial deste material.

Graças a eles , a "Ponte Indestrutível" ganhou uma vantagem sobre outras pontes semelhantes, garantindo durabilidade mesmo durante tufões perigosos. Além disso, os painéis de bambu são ecológicos, o que agrada não apenas aos ecologistas, mas também mostra o potencial para o desenvolvimento de materiais naturais.

Hong Kong–Zhuhai–Macau / Shutterstock

A construção da ponte mais longa do mundo começou em 2009 e levou quase uma década. Durante a obra, um dos maiores desafios foi a proteção da fauna e flora marinhas. Todas as atividades tiveram que deixar o ecossistema quase intacto. Outra prioridade era criar uma estrutura estável que resistisse a terremotos e tufões.

Além do aço e do concreto, que são uma certeza em termos de resistência, decidiu-se também usar o bambu — não apenas como uma forma igual ao aço, mas também como um teste para esse material. Painéis de bambu apareceram nas ilhas criadas artificialmente para reforçar a estrutura. Elementos de bambu cobriram mais de 20.000 metros quadrados e permaneceram intactos por 7 anos, comprovando seu enorme potencial no campo da engenharia estrutural.

Especialistas e cientistas chineses estão satisfeitos com a conquista e estão trabalhando no desenvolvimento da tecnologia do bambu. Estima-se que a indústria do bambu possa valer US$ 79 bilhões.

O bambu ecológico pode ser uma excelente alternativa aos materiais mais conhecidos utilizados na construção civil, trazendo benefícios multifacetados. Os chineses ainda estão planejando atividades de infraestrutura verde, com materiais obtidos da natureza como elemento-chave. Depois que os painéis de bambu instalados em uma ponte chinesa passaram por um teste de durabilidade, o interesse por esse material aumentou significativamente.

A ponte mais longa do mundo custou US$ 20 bilhões para ser construída. Toda a travessia inclui: uma ponte, ilhas artificiais e túneis submarinos que permitem a passagem pelas águas do Golfo das Pérolas.

Estima-se que 40.000 pessoas atravessam a Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau todos os dias.

O empreiteiro geral da ponte foi a China Communications Construction Company (CCCC), uma das maiores empresas de engenharia e construção do mundo.